宜兰铁路高架往前迈一步 吴泽成协调后获多项结论

时间:2019-10-04       来源:

宜兰铁路高架往前迈一步 吴泽成协调后获多项结论▲宜兰县境内有多处铁路平交道影响人车通行,地方期盼早日高架。(图/记者李清贵摄,2019.3.11)为整合各相关单位对于宜兰铁路高架的意见,行政院政务委员兼公程会主委吴泽成今(11)日邀相关单位召开「推动宜兰县铁路高架化沟通协调会议」;会中达成多项结论,包括请交通部补助宜兰县政府补充可行性评估的费用,釐清新修订的铁路立体化作业要点,及中央、地方相关单位的权责。

铁路高架向来是宜兰地方关注的重大议题,继上星期交通部长林佳龙到宜兰视察,地方人士不分蓝绿提出迫切需求后,负责沟通宜兰与中央各部会的前宜兰县代理县长,现任行政院政务委员兼公共工程委员会主任委员吴泽成,今天邀集交通部、宜兰县政府、国发会、行政院主计总处等相关单位,就「推动宜兰县铁路高架化」进行沟通协调。

协调会获致多项结论,包括请宜兰县政府就替代方案完整性、新增车站评估理由、土地取得评估、经济效益、自偿率等五项再补充,而评估所需费用请交通部补助;宜兰县政府必须在三个月内提出这些补充资料,届时吴泽成将再邀相关单位进行审议,确认没问题后再送交通部,另铁路高架修正计画以宜兰、罗东段先行,头城、礁溪段併北宜直铁办理。

此外,会中也请交通部就107年2月修订的「铁路立体化审查作业要点」,将铁道改善与地方都市发展混在一起,进行釐清。

列席的立委陈欧珀指出,原先全段核定总经费约492亿,现在改为宜兰罗东段优先核定,总经费降为252亿,县府配合款也将减少约40亿,几乎减少县府一半的财务负担;另外,针对上次送案结果,再行补充计画约需100万元经费,也将由交通部协助,县府的负担也相对又减轻了。